Con el viento a favor: Pepe López y Borja Rozada, dupla del Citroën Rally Team, está liderando el Rallye de La Nucía a falta de cuatro tramos para el final de la prueba, la penúltima del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

CER / 2019-11-09 11:08:43

Buen inicio


El viento sopla a favor de Pepe López y Citroën en el ecuador del Rallye de La Nucía: Iván Ares y David Vázquez están acechando a menos de 5", completando el podio Surhayén Pernía/Alba Sánchez.



El viento sopla a favor de Pepe López y Citroën en el ecuador del Rallye de La Nucía: Iván Ares y David Vázquez están acechando a menos de cinco segundos, completando el podio Surhayén Pernía/Alba Sánchez.

El madrileño lidera con tan solo 4,8 segundos de margen con respecto a Iván Ares después de que este sufriera un pinchazo. El tramo de Relleu-Penáguila abría la jornada del sábado.

Pepe López y Borja Rozada, dupla del Citroën Rally Team, está liderando el Rallye de La Nucía a falta de cuatro tramos para el final de la prueba, la penúltima del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

El tramo de Relleu-Penáguila era el primero de la jornada del sábado, en el cual Iván Ares fue más rápido y se impuso en el tramo, colocándose líder del rallye por delante de López, Pernía y Miguel Fuster, el vigente campeón nacional que abría pista en el rallye. Detrás se situaban los Suzuki Swift R+ N5 de Javier Pardo y Joan Vinyes así como los R5 de José Luis Peláez, Manuel Aviñó y Javier Polidura, así como José Javier Pérez con el Renault Clio R3T.

El TC-3, Gorga-Facheca, era también el TC-Plus que otorgaba puntos extra, unos puntos que Ares aprovechó al máximo con un scratch que le aseguraba los 3 puntos por delante de López y Pernía. El piloto de Citroën cortaba la racha del gallego y conseguía el mejor tiempo en el TC-4 (dedicado al desaparecido Tomás Ortiz) para recortar distancias y acercarse a la cabeza de carrera llegado el final del primer bucle de la jornada.

En la segunda pasada por Relleu-Penáguila Ares iba camino de marcar el scratch, pero un pinchazo tras el último parcial le hizo perder 17 segundos, viéndose relegado al segundo puesto ya que López era líder – Pernía se quedaba tercero a un segundo y medio del de Cambre tras marcar el scratch. Ares no se rindió ni mucho menos y de inmediato se puso a recortar distancias, siendo el más rápido en el TC-6 para situarse a cuatro segundos de la dupla del Citroën Rally Team.

El último tramo de la mañana era el de El Rebolcat, con más de 13 kilómetros de longitud de manera similar al anterior, en el cual López lograba sacarle 7 décimas a Ares en una pelea que se trasladaba a los tramos de la tarde – el madrileño volvía a la asistencia de La Nucía con 4,8 segundos de ventaja con respecto a Ares y 12,3 con Pernía mientras que Fuster aguantaba en cuarta posición a 37,8 segundos de la cabeza de carrera. Peláez, Vinyes, Aviñó, Pardo, Polidura y Nicolás Cabanés, primer clasificado dentro de la Copa Suzuki Swift, completaban las diez primeras posiciones del apartado nacional.

Clasificación:
1°.- López Pepe-Rozada Borja Citroën C3 R5 1 57'02"4/10 a 96.40km/h
2°.- Ares I.-Vázquez Liste D. Hyundai i20 R5 1 +4"8/10
3°.- Pernía S.-Sánchez González A. Hyundai i20 R5 1 +12"3/10
4°.- Fuster M.-Sanjuan De Eusebio R. Ford Fiesta R5 1 +37"8/10
5°.- Peláez J.-del Barrio R. Ford Fiesta R5 1 +1'48"3/10
6°.- Vinyes Joan-Mercader J. Suzuki Swift Sport R+ 1 a +2'02"4/10
7°.- Aviñó Manuel-Aviñó I. Hyundai i20 R5 1 +2'07"9/10
8°.- Pardo Siota J.-Pérez Fernández A. Suzuki Swift Sport R+ 1 +2'23"3/10
9°.- Polidura F.-Sanjuan De Eusebio D. Ford Fiesta R5 MK2 1 +6'45"9/10
10° Cabanes Gómez N.-Moltó Cantó J. Suzuki Swift Sport Mk6 +7'37"6/10

Lo que viene:
Día 1 -segunda sección- sábado 9 de noviembre
PE:8°.- Petracos-Pego 18.41km - 16:43hs - [12:43 America/Buenos_Aires]
PE:9°.- Coll de Rates 12.04km - 17:49hs - [13:49 America/Buenos_Aires]
PE:10° Petracos-Pego 2 18.41km - 19:10hs - [15:10 America/Buenos_Aires]
PE:11° Coll de Rates 2 12.04km - 20:10hs - [16:10 America/Buenos_Aires]
Total Rally - PE:152.59km

D.D.







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